Iran kondigt opnieuw sluiting Straat van Hormuz aan, marktrust van vanochtend verdampt

Iran heeft op zaterdag 20 juni 2026 aangekondigd de Straat van Hormuz opnieuw te sluiten voor scheepvaart. De aankondiging, afkomstig van het Iraanse gezamenlijke militaire commando Khatam al-Anbiya Central Headquarters en gemeld door het Iraanse staatspersbureau Mehr, draait de marktlogica van vanochtend direct om.

Zoals TIF eerder vandaag berichtte, zakte Brent onder de $80 na signalen dat de straat zou heropenen. Die opluchting is nu van korte duur.

Onduidelijk of straat daadwerkelijk dicht is

Per zaterdagmiddag was nog onduidelijk of de Straat van Hormuz daadwerkelijk gesloten was. Iran gaf geen tijdlijn voor de geplande sluiting, wat de onzekerheid op de olie- en gasmarkt vergroot. Een aankondiging is nog geen blokkade, maar markten hoeven geen zekerheid om te bewegen: de dreiging alleen al is voldoende om risicopremies op te drijven.

Iran wijst op "kwade trouw" van VS en Israël

Iran motiveert de hernieuwde sluitingsdreiging met twee redenen. Ten eerste beschuldigt het land de VS van "kwade trouw" en schending van het eerste artikel van het memorandum dat de oorlog beëindigde. Ten tweede wijst Iran op "voortdurende en aanhoudende schending van het bestand door het Zionistische regime in Zuid-Libanon."

Het Iraanse consulaat-generaal in India omschreef de aangekondigde sluiting op X als "the first step as a response to the enemy's breach of promise" en waarschuwde expliciet: "if the aggression continues, further steps will be planned and taken."

Israël tekende het memorandum niet en stelt zich niet gebonden te achten aan de voorwaarden. Israëlische aanvallen op Hezbollah in Libanon gaan door; beide partijen beschuldigen elkaar van bestandsschendingen.

Waarom de straat zo zwaar weegt voor energieprijzen

De Straat van Hormuz is de smalste en tegelijk meest kritieke flessenhals in de wereldwijde energievoorziening. Voor de oorlog passeerde circa 25% van de mondiale over-zee-oliehandel en circa 20% van het wereldwijde LNG via deze route. Er is geen volledig alternatief: omvaren via Kaap de Goede Hoop voegt weken toe aan de vaarttijd en fors hogere kosten.

De straat is grotendeels geblokkeerd geweest sinds 28 februari 2026, toen de VS en Israël een luchtoorlog tegen Iran begonnen. Sindsdien raakten minstens 17 koopvaardijschepen beschadigd, werden 2 schepen gekaapt en kwamen 14 zeelieden om het leven. De heropening die eerder vandaag in het verschiet leek te liggen, stuurde de olieprijs omlaag. Die beweging staat nu onder druk.

Wat volgt

De cruciale vraag is wanneer en of Iran de aangekondigde sluiting daadwerkelijk doorvoert. Een concrete tijdlijn ontbreekt volledig. Markten zullen de komende uren en dagen iedere militaire of diplomatieke beweging in de regio nauwlettend volgen. Zolang onduidelijk blijft of de dreiging wordt omgezet in actie, blijft de onzekerheid de boventoon voeren op de energiemarkt.

Bronnen: Mehr News Agency (Iraans staatspersbureau), Khatam al-Anbiya Central Headquarters

Dit artikel is uitsluitend bedoeld ter informatie en vormt geen financieel, beleggings- of fiscaal advies. Today in Finance is geen beleggingsonderneming en beschikt niet over een vergunning als bedoeld in de Wet op het financieel toezicht (Wft). Raadpleeg altijd een gekwalificeerd financieel adviseur voordat je financiele beslissingen neemt. Today in Finance is niet aansprakelijk voor beslissingen genomen op basis van deze informatie.