Honda schrapt $11 miljard EV-fabriek in Canada: van ambitie naar aftocht in twee jaar
Honda schrapt definitief haar $11 miljard EV-fabriek in Canada. Na ambitie, pauze en nu aftocht verschuift de koers naar hybrides.
Twee jaar geleden presenteerde Honda haar geplande fabriek in Alliston, Ontario als de meest ambitieuze EV-commitment in de geschiedenis van het bedrijf. Nu is het project definitief van tafel. Volgens een rapport van Nikkei Asia van 6 mei 2026 schrapt Honda haar plannen voor een $11 miljard EV- en batterijfabriek in Canada, na een pauze van een jaar die al weinig goeds voorspelde.
Het besluit illustreert hoe snel het sentiment in de autosector is omgeslagen: van grootschalige EV-investeringen naar strategische terugtocht richting hybrides.
Van aankondiging naar afschrijving: de tijdlijn
De escalatie verliep in drie stappen. In april 2024 kondigde Honda de fabriek in Alliston, Ontario aan met een geplande investering van C$15 miljard. De locatie zou capaciteit krijgen voor 240.000 elektrische voertuigen per jaar, een 36 GWh batterijfabriek en kathodemateriaalverwerking, met joint ventures met POSCO Future M en Asahi Kasei als partners. Productiestart was voorzien voor 2028.
In mei 2025 veranderde de toon. CEO Toshihiro Mibe kondigde een pauze van twee jaar aan: "What happens after two years and the starting time of the project, we have to observe what is happening and ultimately make the decision." De heroverweging stond gepland voor 2027.
Die 2027 is er nooit gekomen. Nog geen jaar na de aankondiging van de pauze escaleert de status van 'uitgesteld' naar 'geschrapt'. Batterijmaterialenpartner Asahi Kasei heeft zijn eigen tijdlijn inmiddels verschoven naar 2029 of later.
EV-terugtocht op meerdere fronten
Het schrappen van de Canadese fabriek staat niet op zichzelf. Honda heeft eerder al een afschrijving genomen van $15,7 miljard op EV-gerelateerde investeringen. Drie EV-modellen bestemd voor de Amerikaanse markt zijn geschrapt. En het spraakmakende Sony Afeela-partnerschap, een gezamenlijk EV-project met Sony, is beëindigd.
De nieuwe koers van Honda in Noord-Amerika draait om hybrides. Dat is een bewuste strategische verschuiving, ingegeven door twee factoren: de tegenvallende EV-vraag in de VS en de druk van handelstarieven onder het Trump-beleid.
Het kantoor van de Canadese minister van Industrie, Melanie Joly, benoemt dat verband expliciet: "American tariffs and changes to U.S. domestic policies are creating real pressures for automakers, prompting some to delay or scale back investments in electric vehicle and battery projects." Honda Canada zelf liet weten "nothing to report at this time."
Japanse autobouwers trekken zich terug
Honda is niet de enige Japanse autobouwer die de EV-ambities bijstelt. Nissan schrapt eveneens banen en worstelt met vergelijkbare druk. Het patroon bij Japanse merken is consistent: pure EV bleek te duur, te vroeg en te afhankelijk van een VS-markt die zich anders ontwikkelde dan verwacht.
De Canadese auto-industrie voelt de gevolgen direct. Ontario geldt als het hart van de Canadese autoproductie, en toeleveranciers als POSCO Future M en Asahi Kasei zien hun plannen voor de regio nu eveneens verschuiven. De Canadese overheid zegt in te zetten op het beschermen van bestaande productielocaties en "fuel-efficient vehicles", maar concrete compensatie voor het wegvallen van de Honda-investering is er vooralsnog niet.
Wat volgt
Honda heeft geen nieuwe tijdlijn gegeven voor wanneer, of óf, het de EV-plannen voor Noord-Amerika heroverweegt. De strategische focus ligt nu op hybrides. Hoe de Canadese overheid reageert op het definitieve verlies van de $11 miljard investering, en of er vervangend beleid komt voor de regio Alliston, wordt de komende weken duidelijk.
Bronnen: Nikkei Asia, Electrek
Dit artikel is uitsluitend bedoeld ter informatie en vormt geen financieel, beleggings- of fiscaal advies. Today in Finance is geen beleggingsonderneming en beschikt niet over een vergunning als bedoeld in de Wet op het financieel toezicht (Wft). Raadpleeg altijd een gekwalificeerd financieel adviseur voordat je financiële beslissingen neemt. Today in Finance is niet aansprakelijk voor beslissingen genomen op basis van deze informatie.
