Blijf financieel scherp

Elke dag het belangrijkste financiële en zakelijke nieuws in je inbox. Zodat jij de dag begint met voorsprong.

Gelukt! Check je e-mail

Klik op de bevestigingslink in je inbox om je aanmelding te voltooien. Niet ontvangen binnen 3 minuten? Check je spamfolder.

Oké, bedankt
Laatste kerosinetanker uit Midden-Oosten arriveert dit weekend in Rotterdam
Beeld bij: Laatste kerosinetanker uit Midden-Oosten arriveert dit weekend in Rotterdam | Today in Finance

Laatste kerosinetanker uit Midden-Oosten arriveert dit weekend in Rotterdam

De STI Supreme arriveert dit weekend met 90.000 ton kerosine in Rotterdam, als laatste tanker via deze route. Wat betekent dit voor luchthavens?

Lucas van der Berg profile image
door Lucas van der Berg

De STI Supreme arriveert dit weekend in Rotterdam. Het schip vervoert bijna 90.000 ton kerosine uit Koeweit en is voorlopig de laatste tanker die via deze route vliegtuigbrandstof uit het Midden-Oosten aanvoert. Dat bericht het Financieele Dagblad.

Dit gaat verder dan een prijsprobleem. De fysieke aanvoer van kerosine via deze route stopt, met directe gevolgen voor de brandstofvoorziening van Europese luchthavens. Rotterdam is de grootste haven van Europa en fungeert als centrale importhub voor vliegtuigbrandstof die vervolgens wordt gedistribueerd naar luchthavens op het continent.

Het einde van een aanvoerroute

"Dit is natuurlijk een ongekende situatie. De hele olie- en brandstofmarkt staat op zijn kop," zegt Jeroen Groot, redacteur financiële markten bij het FD.

De achtergrond is het aanhoudende conflict in het Midden-Oosten, waarbij de Iraanse situatie de olie- en brandstoftoevoer uit de regio fundamenteel heeft verstoord. Op 31 maart schreven wij al over de brede prijseffecten: de olieprijs steeg naar $119, met doorwerking op tankprijzen, energierekeningen en vliegtickets. De aankomst van de STI Supreme maakt nu zichtbaar dat het probleem niet alleen op prijsniveau speelt, maar ook op het niveau van fysieke beschikbaarheid.

Wat dit betekent voor de luchtvaart

Europese luchtvaartmaatschappijen en luchthavens zijn voor hun brandstofbevoorrading deels afhankelijk van kerosineleveringen via Rotterdam. Als de aanvoer uit het Midden-Oosten wegvalt, moeten alternatieve bronnen gevonden worden, zoals raffinaderijen in Europa zelf of leveranciers uit andere regio's. Die omschakeling is niet onmiddellijk en brengt logistieke en financiële druk met zich mee.

Op dit moment zijn er geen berichten over directe vluchtbeperkingen of annuleringen als gevolg van dit tekort. Maar de branche volgt de situatie nauwlettend: een aanhoudende onderbreking van de aanvoerketen raakt uiteindelijk de operationele capaciteit van luchthavens, en daarmee de ticketprijzen.

Wat volgt

De komende dagen wordt duidelijk of alternatieve aanvoerroutes snel kunnen worden opgeschaald. De mate van verstoring hangt sterk af van hoe lang het Midden-Oosten conflict de toevoer blokkeert. Verdere escalatie in de regio vergroot de druk op zowel de beschikbaarheid als de prijs van kerosine in Europa.


Bronnen: Het Financieele Dagblad

Dit artikel is uitsluitend bedoeld ter informatie en vormt geen financieel, beleggings- of fiscaal advies. Today in Finance is geen beleggingsonderneming en beschikt niet over een vergunning als bedoeld in de Wet op het financieel toezicht (Wft). Raadpleeg altijd een gekwalificeerd financieel adviseur voordat je financiele beslissingen neemt. Today in Finance is niet aansprakelijk voor beslissingen genomen op basis van deze informatie.

Lucas van der Berg profile image
door Lucas van der Berg

Blijf financieel scherp

Elke dag het belangrijkste financiële en zakelijke nieuws in je inbox. Zodat jij de dag begint met voorsprong.

Gelukt! Check je e-mail

To complete Subscribe, click the confirmation link in your inbox. If it doesn’t arrive within 3 minutes, check your spam folder.

Oké, bedankt

Lees meer