Air France-KLM dient niet-bindend bod in op TAP Air Portugal

Air France-KLM heeft een niet-bindend bod uitgebracht op een belang in de Portugese luchtvaartmaatschappij TAP Air Portugal. Het bod werd ingediend vlak voor het verstrijken van de deadline die de Portugese regering had gesteld, zo meldt persbureau Bloomberg. Air France-KLM is daarmee de eerste partij waarvan een bod publiek is geworden.

Eerste fase van een privatiseringsproces

Een niet-bindend bod is de openingszet in een formeel biedingsproces. Het betekent dat Air France-KLM serieuze interesse heeft getoond, maar nog geen definitieve financiële verplichtingen is aangegaan. De Portugese overheid, die momenteel een meerderheidsbelang in TAP houdt, heeft het privatiseringsproces eerder dit jaar in gang gezet. Welk percentage van het kapitaal ter beschikking wordt gesteld, is niet bevestigd in de beschikbare informatie. Over een bod-bedrag is evenmin iets bekendgemaakt.

Een officieel persbericht van Air France-KLM zelf was op het moment van publicatie niet beschikbaar via de Investor Relations-pagina van het bedrijf.

Strategisch belang van TAP

Voor Air France-KLM zou een belang in TAP een strategisch sterke zet zijn. TAP opereert vanuit Lissabon als een belangrijke hub met uitgebreide verbindingen naar Brazilië en Afrika, markten waar de Frans-Nederlandse groep relatief beperkt aanwezig is. Een participatie zou het netwerk van KLM en Air France op die bestemmingen aanzienlijk uitbreiden.

De stap past in een bredere consolidatiegolf in de Europese luchtvaart. De sector kampt al jaren met overcapaciteit en dunne marges, en grotere groepen proberen via overnames schaalvoordelen te behalen. Air France-KLM is als moederbedrijf van KLM genoteerd op Euronext Amsterdam.

Wat volgt

Het privatiseringsproces bevindt zich nog in een vroeg stadium. De deadline voor niet-bindende biedingen is verstreken, wat betekent dat de Portugese overheid de ingediende biedingen nu beoordeelt. Daarna volgt doorgaans een tweede ronde met bindende biedingen, waarbij geselecteerde partijen toegang krijgen tot vertrouwelijke bedrijfsinformatie via een zogenoemd due diligence-traject.

Voor beleggers zijn drie ontwikkelingen relevant om te volgen: of andere partijen alsnog bevestigen dat zij ook een bod hebben ingediend, wanneer de bindende biedronde van start gaat, en of Air France-KLM zelf met een officiële reactie of toelichting komt.

Bronnen: Bloomberg, Air France-KLM Investor Relations

Dit artikel is uitsluitend bedoeld ter informatie en vormt geen financieel, beleggings- of fiscaal advies. Today in Finance is geen beleggingsonderneming en beschikt niet over een vergunning als bedoeld in de Wet op het financieel toezicht (Wft). Raadpleeg altijd een gekwalificeerd financieel adviseur voordat je financiële beslissingen neemt. Today in Finance is niet aansprakelijk voor beslissingen genomen op basis van deze informatie.